A、100kHz
B、1MHz
C、16MHz
D、100MHz
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A.應(yīng)自成網(wǎng)絡(luò)，獨(dú)立運(yùn)行
B.應(yīng)留有多個(gè)數(shù)據(jù)輸入、輸出接口
C.應(yīng)建立以無(wú)線傳輸為主、有線傳輸為輔的信息傳輸系統(tǒng)
D.應(yīng)能對(duì)各子系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制
E.應(yīng)設(shè)置安全防范系統(tǒng)中央監(jiān)控室
A.工程合同技術(shù)文件
B.各子系統(tǒng)控制原理圖
C.設(shè)備清單
D.中央控制室設(shè)備布置圖
A.供、回水溫度
B.供、回水壓差
C.供水壓力
D.流量
A.職業(yè)道德的形式具有多樣性
B.職業(yè)道德沒(méi)有時(shí)代感
C.職業(yè)道德在適用范圍上具有片面性
D.講職業(yè)道德會(huì)降低企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力
A.系統(tǒng)圖、工程施工圖
B.系統(tǒng)圖、原理圖
C.平面圖、工程施工圖
D.平面圖、連線圖
最新試題
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線，負(fù)責(zé)和（）之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。
（）只起到各支管的分配調(diào)節(jié)作用。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。
下列各種情況中（）不是冷水機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行要求。
下列關(guān)于軸流風(fēng)機(jī)描述錯(cuò)誤的是（）。
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級(jí)的（）。
（）是根據(jù)管理要求，依據(jù)設(shè)備臺(tái)賬選擇選擇部分內(nèi)容對(duì)設(shè)備進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)表不要求實(shí)時(shí)登記。
（）不屬于典型屏蔽門式環(huán)控系統(tǒng)的組成。
氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤和外圍設(shè)備組成，用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的（）和止噴、手/自動(dòng)切換等等功能。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來(lái)控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。