A、MPS
B、MRP
C、ERP
D、BOM
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A、最終項(xiàng)目
B、最終產(chǎn)品
C、最終貨物
D、最終效益
A、計(jì)劃量
B、合同量
C、庫(kù)存量
D、采購(gòu)量
A、收益最大
B、效率最高
C、全場(chǎng)遵循一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)劃
D、統(tǒng)一要求
A、零次品送貨
B、獲得準(zhǔn)確的貨物
C、獲得準(zhǔn)確的供應(yīng)商
D、準(zhǔn)確的路線送貨
A、制定計(jì)劃
B、制定期量標(biāo)準(zhǔn)
C、短期調(diào)整
D、長(zhǎng)期調(diào)整
最新試題
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()