A.局減室
B.增壓室
C.工作室
D.充氣室
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A.電壓
B.電阻
C.電流
D.電感
A.100kg
B.200kg
C.300kg
D.400kg
A.直流電
B.交流電
C.高頻電
D.感應(yīng)電
A.2±1S
B.3±1S
C.4±1S
D.5±1S
A.簽到薄
B.交班簿
C.車統(tǒng)-84
D.車統(tǒng)-181
最新試題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是()。
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括()。
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于制動(dòng)梁及吊,閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置,閘瓦托吊銷防脫擋,各圓銷及套、開(kāi)口銷,各垂下品距軌面距離,列入A類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于B類故障的情形有()。
對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其()。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第167條規(guī)定:對(duì)客車(),應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn),以適應(yīng)運(yùn)用工作不斷發(fā)展的要求。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),列入技術(shù)資料臺(tái)賬的運(yùn)行、檢修及交接記錄的有()。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由()組成。