A.ZAK
B.ZBK
C.ZCK
D.ZDK
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A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
B.中華人民共和國(guó)鐵路法》
C.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》
D.《中華人民共和國(guó)鐵路安全生產(chǎn)法》
A.電壓表
B.電流表
C.萬(wàn)用表
D.兆歐表
A.1
B.2
C.3
D.4
A.觸發(fā)板
B.指示燈
C.電熱管
D.空氣開(kāi)關(guān)
A.溫度
B.濕度
C.密度
D.高度
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿校瑢儆贏類故障的情形有（）。
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。
齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對(duì)客車（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運(yùn)用工作不斷發(fā)展的要求。
對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。