A.正向
B.反向
C.雙向
D.逆向
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A.之積
B.之商
C.之差
D.之和
A.溫度
B.濕度
C.密度
D.高度
A.ZAK
B.ZBK
C.ZCK
D.ZDK
A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
B.中華人民共和國鐵路法》
C.《鐵路運輸安全保護條例》
D.《中華人民共和國鐵路安全生產(chǎn)法》
A.電壓表
B.電流表
C.萬用表
D.兆歐表
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機，各閥、塞門，風(fēng)缸及懸吊裝置，遠(yuǎn)心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。
齒輪傳動的優(yōu)點有（）。
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運用工作不斷發(fā)展的要求。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
對鋼件進行淬火可以降低其（）。
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運用客車的檢修人員，在擔(dān)當(dāng)本職工作前，須經(jīng)學(xué)習(xí)（）并考試合格后，方準(zhǔn)上崗。堅決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。