A.自感應(yīng)
B.電磁感應(yīng)
C.互感應(yīng)
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A.更換
B.段接
C.焊接
D.段接或焊接
A.10-20mm
B.30-40mm
C.50-60mm
D.70-80mm
A.單曲
B.雙曲
C.多曲
D.ABC三項(xiàng)都是
A.緩和沖擊
B.彈性定位
C.彈性聯(lián)接
D.三項(xiàng)都是
A.自然制動(dòng)
B.緩解不良
C.不起制動(dòng)
D.自然緩解
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對(duì)方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括（）。
零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35＋0.028＋0.009，下列各軸徑尺寸中不合格的是（）。
列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下，只需進(jìn)行簡略試驗(yàn)的有（）。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對(duì)客車（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運(yùn)用工作不斷發(fā)展的要求。
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。