單項選擇題運用客車輪緣缺損長度不大于（）。
A.20mm
B.25mm
C.30mm
D.35mm
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1.單項選擇題列車集中供電的電源可以由列車中的發(fā)電車柴油發(fā)電機組提供，也可以由接觸網(wǎng)通過電力機車主（）提供。
A.繼電器
B.接觸器
C.電磁閥
D.變壓器
2.單項選擇題XPD型配電箱絕緣檢測電路是由2只6～8V指示燈，（）個降壓電阻及1只雙常開觸點按鈕組成的。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項選擇題空調(diào)機組的主要部件包括全封閉制冷壓縮機2臺、冷凝器2臺、毛細管2組、蒸發(fā)器（）臺、氣液分離器2臺、干燥過濾器2個、電加熱器1臺、離心風(fēng)機1臺、軸流風(fēng)機1臺（KLD40系列為2臺）等。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項選擇題ST1-600型閘調(diào)器失效為（）類故障。
A.A
B.B
C.C
D.D
5.單項選擇題（）型集控連接器是用來溝通各客車的空調(diào)機組集控電纜，以便于在發(fā)電車上實現(xiàn)集中控制。
A.JL1
B.JL2
C.KC10
D.KC20
最新試題
對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三懂”是指（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的必備資料及圖紙的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運用客車的檢修人員，在擔(dān)當(dāng)本職工作前，須經(jīng)學(xué)習(xí)（）并考試合格后，方準(zhǔn)上崗。堅決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
齒輪傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。
題型：多項選擇題
對鋼件進行淬火可以降低其（）。
題型：多項選擇題