單項(xiàng)選擇題最高運(yùn)行速度()及以上的客車應(yīng)采用密接式車鉤,安裝客車行車安全檢測系統(tǒng)。

A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.200km/h


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1.單項(xiàng)選擇題104分配閥在安定試驗(yàn)時起緊急制動作用最有可能是()引起的。

A.緊急閥縮孔Ⅲ堵塞
B.緊急閥縮孔Ⅱ堵塞
C.緊急閥出風(fēng)口墊丟失
D.穩(wěn)定彈簧過強(qiáng)

2.單項(xiàng)選擇題“三閥一缸”不包括()

A.高度閥、差壓閥
B.空重車閥
C.緩解風(fēng)缸
D.單元制動缸

4.單項(xiàng)選擇題CW-2型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧充氣后,高度應(yīng)符合()

A.185~200mm
B.200±5mm
C.150±3mm
D.150±5mm

5.單項(xiàng)選擇題AM-96型轉(zhuǎn)向架二系懸掛系統(tǒng)共有()減震器。

A.4個
B.5個
C.6個
D.8個

最新試題

在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中,轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障,屬于B類故障的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承,屬于B類故障的情形有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

帶傳動的優(yōu)點(diǎn)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類故障的情形有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于制動梁及吊,閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置,閘瓦托吊銷防脫擋,各圓銷及套、開口銷,各垂下品距軌面距離,列入A類故障的情形有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

一張完整的裝配圖應(yīng)該包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于制動管系、壓力表、緊急制動閥、手制動機(jī),列入B類故障的情形有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于電子防滑器,列入B類故障的情形有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35+0.028+0.009,下列各軸徑尺寸中不合格的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,列入技術(shù)資料臺賬的必備資料及圖紙的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題