單項選擇題KP-2A控制箱過壓保護(hù)回路發(fā)生故障時會發(fā)生（）
A.失控
B.不發(fā)電
C.不動作或誤動作
D.正常
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1.單項選擇題我國客車空調(diào)夏季車內(nèi)溫度范圍是（）℃.
A.24-26
B.22-24
C.18-22
D.24-28
2.單項選擇題半導(dǎo)體二極管是由（）個PN結(jié)加上電極引線和管殼作成的.
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項選擇題客車電加熱器的熱態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于（）MΩ.
A.20
B.200
C.2
D.50
4.單項選擇題客車電加熱器的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于（）MΩ.
A.20
B.200
C.2
D.50
5.單項選擇題電開水爐加熱管的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于（）MΩ.
A.20
B.200
C.2
D.50
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運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
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對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三懂”是指（）。
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ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
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運用客車質(zhì)量鑒定時，對于盤形制動單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
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帶傳動的優(yōu)點有（）。
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《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運用工作不斷發(fā)展的要求。
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運用客車質(zhì)量鑒定時，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
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104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
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運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的必備資料及圖紙的有（）。
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