單項(xiàng)選擇題半導(dǎo)體二極管是由()個(gè)PN結(jié)加上電極引線和管殼作成的.
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項(xiàng)選擇題客車電加熱器的熱態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于()MΩ.
A.20
B.200
C.2
D.50
2.單項(xiàng)選擇題客車電加熱器的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于()MΩ.
A.20
B.200
C.2
D.50
3.單項(xiàng)選擇題電開水爐加熱管的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于()MΩ.
A.20
B.200
C.2
D.50
4.單項(xiàng)選擇題KLC40型空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)過(guò)流繼電器保護(hù)值設(shè)定為()
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B.13.2A
C.16A
D.18A
5.單項(xiàng)選擇題KLC29型空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)過(guò)流繼電器保護(hù)值設(shè)定為()
A.5A
B.13.2A
C.16A
D.4A
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入A類故障的情形有()。
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齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有()。
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在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中,轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障,屬于B類故障的有()。
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對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其()。
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運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有()。
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一張完整的裝配圖應(yīng)該包括()。
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運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于電子防滑器,列入B類故障的情形有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對(duì)方站簽到屬于A類故障的情形有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),列入技術(shù)資料臺(tái)賬的必備資料及圖紙的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器,列入C類故障的情形有()。
題型:多項(xiàng)選擇題