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運用客車質(zhì)量鑒定時，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。

運用客車質(zhì)量鑒定時，對于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。

運用客車質(zhì)量鑒定時，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。

運用客車質(zhì)量鑒定時，對于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。

運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風管，列入A類故障的情形有（）。

列車自動制動機在下列情況下，只需進行簡略試驗的有（）。

運用客車質(zhì)量鑒定時，對于盤形制動單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。

運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機，各閥、塞門，風缸及懸吊裝置，遠心集塵器，列入D類故障的情形有（）。 

鉆孔清除切屑錯誤的做法是（）。

運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。