A.返品分類→返品歸位→返品驗(yàn)收→返品整理
B.返品驗(yàn)收→返品整理→返品歸位→返品分類
C.返品驗(yàn)收→返品整理→返品分類→返品歸位
D.返品驗(yàn)收→返品歸位→返品整理→返品分類
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A.審核回單→差異處理→回單確認(rèn)→接收回單
B.接收回單→差異處理→審核回單→回單確認(rèn)
C.回單確認(rèn)→審核回單→差異處理→接收回單
D.接收回單→審核回單→差異處理→回單確認(rèn)
A.檢查貨品→清點(diǎn)貨品→返品上車(chē)→簽收貨品
B.清點(diǎn)貨品→簽收貨品→檢查貨品→返品上車(chē)
C.檢查貨品→清點(diǎn)貨品→簽收貨品→返品上車(chē)
D.簽收貨品→檢查貨品→清點(diǎn)貨品→返品上車(chē)
A.車(chē)輛?？?rarr;搬運(yùn)下車(chē)→遞交送貨單→入店堆疊
B.車(chē)輛?？?rarr;搬運(yùn)下車(chē)→入店堆疊→遞交送貨單
C.車(chē)輛停靠→遞交送貨單→入店堆疊→搬運(yùn)下車(chē)
D.車(chē)輛?？?rarr;遞交送貨單→搬運(yùn)下車(chē)→入店堆疊
A.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排→安排配送區(qū)域
B.安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→配送車(chē)輛安排
C.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排
D.區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域
A.調(diào)度作業(yè)
B.收退作業(yè)
C.收貨作業(yè)
D.核單作業(yè)
最新試題
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是（）。
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念，描述不正確的是（）
國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為（）。
下列術(shù)語(yǔ)中與配送相關(guān)的是（）
托盤(pán)貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有（）等。
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括（）等過(guò)程。
貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括（）
企業(yè)經(jīng)營(yíng)是一個(gè)連續(xù)不斷的過(guò)程，一般采用（）預(yù)算的方法。
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有（）
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于（）。