單項(xiàng)選擇題CTP協(xié)議由斯坦福大學(xué)一個(gè)研究組提出，并在（）中進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)。

A.OS
B.APPLEOS
C.IOS
D.TinyOS


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1.單項(xiàng)選擇題無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)中另外一個(gè)重要的鏈路特征是（）。

A.鏈路相關(guān)性
B.鏈路無(wú)關(guān)性
C.鏈路聯(lián)通性
D.鏈路無(wú)關(guān)或相關(guān)性

2.單項(xiàng)選擇題無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)里面的設(shè)備由（）驅(qū)動(dòng)。

A.串口
B.電源
C.電池
D.信號(hào)

3.單項(xiàng)選擇題無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)中（）是數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕A(chǔ)。

A.節(jié)點(diǎn)板
B.路由器
C.發(fā)射器
D.接收器

4.單項(xiàng)選擇題智能交通中RACS于幾幾年正式啟動(dòng)（）。

A.1982
B.1984
C.1988
D.1999

5.單項(xiàng)選擇題智能交通系統(tǒng)中的感知技術(shù)的描述以下哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）。

A.智能交通技術(shù)主要用于車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)、道路與天氣狀況監(jiān)測(cè)、交通情況監(jiān)測(cè)等。
B.智能交通技術(shù)的車輛通常部署了濕度、溫度、氧氣、加速度等多種車載傳感器。
C.單一的傳感器也可以滿足智能交通系統(tǒng)的需求。
D.在路旁和路面設(shè)施中也嵌入了雷達(dá)、弱磁、重量、攝像頭等各種傳感器。