A、先進(jìn)先出
B、零數(shù)先出
C、重下輕上
D、ABC分類布置
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A、理化性質(zhì)檢驗(yàn)
B、時(shí)間檢驗(yàn)
C、質(zhì)量檢驗(yàn)
D、數(shù)量檢驗(yàn)
A.商品儲存的合理數(shù)量
B.商品儲存的合理結(jié)構(gòu)
C.商品儲存的合理時(shí)間
D.商品儲存的合理空間
A、方便儲運(yùn)
B、方便陳列與銷售
C、方便開啟和使用
D、增加價(jià)值
A、配送加工地點(diǎn)設(shè)置的不合理
B、配送加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)
C、配送加工成本過高、效益不好
D、配送加工方式選擇不當(dāng)
A、鋪貨
B、巡貨配送
C、口頭電話
D、傳真訂單
最新試題
配送時(shí)間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括（）
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對象按（）進(jìn)行劃分。
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數(shù)包括（）
下列屬于配送績效評估指標(biāo)的是（）。
配送成本是各種作業(yè)活動的費(fèi)用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。
配送中心的功能是通過（）完成資源的最終配置。