A、配貨簡(jiǎn)單
B、計(jì)劃用車(chē)
C、便于接貨
D、節(jié)省運(yùn)費(fèi)
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A、配貨簡(jiǎn)單
B、節(jié)省運(yùn)力
C、運(yùn)輸快速
D、送貨準(zhǔn)時(shí)
E、品種齊全
A、以城市配送為主的配送中心
B、以制造商為主體的配送中心
C、以國(guó)際貿(mào)易為主的配送中心
D、以批發(fā)商為主體的配送中心
E、以零售業(yè)為主體的配送中心
A、配送基礎(chǔ)設(shè)施；
B、配送線路；
C、配送方案；
D、配送信息；
E、單證
A.備貨；
B、運(yùn)輸；
C、儲(chǔ)存；
D、制單；
E、分揀
A.滿(mǎn)足所有用戶(hù)的品種、數(shù)量要求
B.任何車(chē)輛不得超載運(yùn)行
C.對(duì)發(fā)送車(chē)輛每天的總運(yùn)行時(shí)間、或總運(yùn)行距離有預(yù)定的上限
D.滿(mǎn)足用戶(hù)提出的到貨時(shí)間要求
E.滿(mǎn)足用戶(hù)提出的價(jià)格要求
最新試題
（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，很好的解決這些貨物的運(yùn)送。
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。
在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門(mén)是分別按（）等計(jì)算配送費(fèi)的。
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個(gè)層次，其中策略性需求，包括策略目標(biāo)，如（），要建立信息共享機(jī)制以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
配送中心的庫(kù)存量和庫(kù)存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。
配送成本是各種作業(yè)活動(dòng)的費(fèi)用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
配送成本通常所指的計(jì)算條件有（）。
配送中心的功能是通過(guò)（）完成資源的最終配置。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。