A.多批量
B.多品種
C.小批量
D.多批次
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A.配送成本比率
B.配送延遲率
C.配送平均速度
D.每公里配送成本
A.淡旺季配送量
B.配送時(shí)間
C.出貨量
D.營業(yè)額
A.配送人員數(shù)
B.工作天數(shù)
C.正常班工作時(shí)數(shù)
D.周工作時(shí)數(shù)
A.本月季節(jié)品存量
B.平均庫存量
C.期間出入庫總量
D.本季季節(jié)品存量
A.配送延遲率
B.季節(jié)品比率
C.單位時(shí)間配送量
D.單位時(shí)間配送生產(chǎn)力
最新試題
作業(yè)速度越快，越有利于（）
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個(gè)層次，其中策略性需求，包括策略目標(biāo)，如（），要建立信息共享機(jī)制以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時(shí)間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù)，它表現(xiàn)為作業(yè)完成的（）的狀況等。
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是（）。
人員利用率指標(biāo)包括（）。
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
配送中心運(yùn)營成本有利于將一些不合理的配送活動從（）分離出來。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。