A.滿足所有用戶的品種、數(shù)量要求
B.任何車輛不得超載運(yùn)行
C.對發(fā)送車輛每天的總運(yùn)行時間、或總運(yùn)行距離有預(yù)定的上限
D.滿足用戶提出的到貨時間要求
E.滿足用戶提出的價格要求
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A.總的運(yùn)輸費(fèi)最小
B.總的運(yùn)輸噸公里數(shù)最少
C.總的運(yùn)輸費(fèi)用最大
D.總的運(yùn)輸噸公里數(shù)最大
E.總的運(yùn)輸時間最小
A.車輛行車路線的安排
B.駕駛?cè)藛T的安排
C.出行時間安排
D.運(yùn)行經(jīng)費(fèi)的安排
E.商品采購的安排
A.配送總里程最短
B.配送車輛的噸位公里數(shù)最少
C.配送的總品種最少
D.綜合費(fèi)用最低
E.準(zhǔn)時性最高
A.與區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)
B.與市場需求相協(xié)調(diào)
C.內(nèi)部和外部系統(tǒng)性
D.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
E.適度超前
A.商商共同配送
B.工商、農(nóng)商共同組建的配送中心
C.租賃式的共同配送
D.一家為主,多家參與的共同配
E.自營配送
最新試題
配送時間效率指標(biāo)包括()
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是()。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對()所承擔(dān)的義務(wù)。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個節(jié)點和存貨單元的()和訂貨批量等。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
配送成本是各種作業(yè)活動的費(fèi)用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()
配送中心運(yùn)營成本有利于將一些不合理的配送活動從()分離出來。