A.有助于配送中心管理
B.使商品分類科學(xué)實(shí)用
C.有助于實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化
D.有利于收集商品信息
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A.實(shí)施“看板”管理
B.獲取信息，進(jìn)行訂貨
C.確保需求數(shù)量
D.確定進(jìn)貨時(shí)間
A、商品儲(chǔ)存的合理數(shù)量
B、商品儲(chǔ)存的合理結(jié)構(gòu)
C、商品儲(chǔ)存的合理時(shí)間
D、商品儲(chǔ)存的合理空間
A、企業(yè)成立兩個(gè)團(tuán)隊(duì)
B、精選少數(shù)供應(yīng)商，建立伙伴關(guān)系
C、制定計(jì)劃，確保“準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)”有計(jì)劃、有步驟的實(shí)施
D、搞好供應(yīng)商的培訓(xùn)，確定共同目標(biāo)
A.確認(rèn)供應(yīng)商的資格
B.確認(rèn)供應(yīng)商的能力
C.實(shí)施合約控制
D.驗(yàn)收
A.調(diào)查公司當(dāng)前的訂單處理系統(tǒng)，繪制流程圖
B.調(diào)查現(xiàn)有訂單處理流程各節(jié)點(diǎn)的時(shí)間耗用
C.繪制訂單配送過(guò)程的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖
D.利用流程改善原則完善訂單處理過(guò)程
最新試題
配送中心的功能是通過(guò)（）完成資源的最終配置。
配送中心的庫(kù)存量和庫(kù)存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時(shí)，按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置（）。
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素，距離越遠(yuǎn)意味著成本越高，同時(shí)造成（），進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流過(guò)程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
人員利用率指標(biāo)包括（）。
以下屬于車輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是（）
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。
配送中心運(yùn)營(yíng)成本有利于將一些不合理的配送活動(dòng)從（）分離出來(lái)。