A.盤點作業(yè)控制
B.配送流程控制
C.信息化控制
D.配送運輸控制
E.合理化庫存控制
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A.勞動方法
B.勞動所得
C.勞動力
D.勞動手段
E.勞動對象
A.技術(shù)滯后
B.配送規(guī)模小,物流網(wǎng)點沒有統(tǒng)一布局
C.配送中心功能不健全
D.電子商務發(fā)展過度
E.有序競爭激烈
A.將數(shù)量較多的同種貨物集中運到發(fā)貨場
B.拉著分揀箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動
C.根據(jù)每個貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物并分別投放到每個用戶的貨位上
D.按照配送單上所列的品種、規(guī)格和數(shù)量將客戶所需要的貨物揀出及裝入集貨箱
E.在包裝物上帖上標簽
A.綜合配送
B.配送中心配送
C.倉庫配送
D.廠礦企業(yè)配送
E.商業(yè)門店配送
A.安全操作制度執(zhí)行情況和勞動保護工作情況
B.商品養(yǎng)護保管情況和季節(jié)性防護工作情況,以及商品儲存損耗執(zhí)行情況
C.倉庫消防責任制的執(zhí)行情況
D.建筑、電氣、電線和防雷、防靜電設備情況
E.倉庫的保衛(wèi)保密制度執(zhí)行情況
最新試題
以下屬于物流基本服務主要衡量變量的是()。
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個層次,其中策略性需求,包括策略目標,如(),要建立信息共享機制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
作業(yè)速度越快,越有利于()
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對象按()進行劃分。
人員利用率是用以評估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。
配送規(guī)劃指標包括()。
配送時間比率指標涉及的參數(shù)包括()
當企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時,按客戶需求特點設置()。
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設計適合客戶的流通渠道,以此來減少物流環(huán)節(jié),簡化物流過程,提高物流系統(tǒng)的快速反應能力。