A.插蔥式
B.隨意式
C.摘取式
D.播種式
E.先進(jìn)先出式
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A.備貨
B.配貨
C.送貨
D.儲貨
E.理貨
A.安全庫存
B.靜態(tài)庫存
C.運(yùn)輸狀態(tài)的庫存
D.制造加工狀態(tài)的庫存
E.實(shí)物庫存
A.盤點(diǎn)工作量大且需花費(fèi)大量時間
B.庫存保管維持成本高
C.只能對每個品種單獨(dú)訂貨
D.不能及時了解和掌握庫存的動態(tài)
E.經(jīng)濟(jì)批量不斷變化
A.冷凍板
B.液氮壓縮
C.冷藏貨車
D.冷藏集裝箱
E.保冷卡車及保冷集裝箱
A.配送倉儲
B.消費(fèi)式倉儲
C.公共倉儲
D.保管式倉儲
E.加工式倉儲
最新試題
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素，距離越遠(yuǎn)意味著成本越高，同時造成（），進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是（）。
配送中心的功能是通過（）完成資源的最終配置。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對（）所承擔(dān)的義務(wù)。
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個能用于配送成本的評估？（）
配送成本是各種作業(yè)活動的費(fèi)用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時，按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置（）。