單項選擇題國際多式聯(lián)運全程使用（）提單。
A.盡量少
B.多張
C.一張多式聯(lián)運
D.轉(zhuǎn)運
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1.單項選擇題國際多式聯(lián)運的經(jīng)營人是（）。
A.承運人
B.總承運人
C.托運人
D.貨物代理
2.單項選擇題國際多式聯(lián)運的核心工具是（）。
A.集裝箱
B.總承運人
C.托單
D.轉(zhuǎn)運工具
3.單項選擇題全球供應(yīng)鏈一體化首先在（）公司運行。
A.國際貿(mào)易
B.跨國
C.物流
D.跨國原材料制造和銷售
4.單項選擇題一般而言，國際物流比國內(nèi)物流響應(yīng)時間（）。
A.更短
B.更長
C.相差無幾
D.不確定
5.單項選擇題全球物流中的壁壘包括（）、金融壁壘和配送渠道壁壘。
A.政治壁壘
B.法律壁壘
C.市場和競爭的壁壘
D.文化壁壘
最新試題
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
題型：判斷題
物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進(jìn)行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
題型：判斷題
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，采取改進(jìn)措施。
題型：判斷題
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。
題型：判斷題
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
題型：判斷題
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
題型：判斷題
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
題型：判斷題
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
題型：判斷題
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
題型：判斷題
物流對象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
題型：判斷題