A.供應(yīng)物流
B.生產(chǎn)物流
C.銷(xiāo)售物流
D.廢棄物流
E.微觀物流
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A.集約化
B.專(zhuān)業(yè)化
C.規(guī)?;?
D.供應(yīng)鏈一體化
E.無(wú)所不能
A.可以將自己的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和用戶(hù)直接聯(lián)系起來(lái)
B.信息反饋速度快,準(zhǔn)確程度高
C.信息對(duì)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的指導(dǎo)作用和目的性強(qiáng)
D.降低銷(xiāo)售成本
E.擴(kuò)大銷(xiāo)售額
A.由生產(chǎn)者企業(yè)自己組織銷(xiāo)售物流
B.委托第三方組織銷(xiāo)售物流
C.由購(gòu)買(mǎi)方上門(mén)取貨
D.共同銷(xiāo)售
E.獨(dú)立銷(xiāo)售
A.生產(chǎn)
B.包裝
C.送貨
D.配送
E.采購(gòu)
A.間斷性
B.分散性
C.混雜性
D.緩慢性
E.周期性
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
利用第三方物流可以降低物流成本。
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
我國(guó)物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí),相關(guān)的規(guī)定將是無(wú)效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。