A.甲可以收取一定比例的手續(xù)費
B.甲可以收取低于正常手續(xù)費標(biāo)準(zhǔn)的少量手續(xù)費
C.甲、乙可以均分代理手續(xù)費
D.此業(yè)務(wù)視為S保險公司的直接業(yè)務(wù)
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A.全額賠付
B.不予賠付
C.承擔(dān)主要損失
D.承擔(dān)次要損失
A.經(jīng)濟(jì)損失
B.折舊損失
C.精神損失
D.政治損失
A.以兩段失能期間中較短的一個計算免責(zé)期
B.以兩段失能期間中較長的一個計算免責(zé)期
C.將兩段失能期間合并相加計算免責(zé)期
D.將兩段失能期間合并相減計算免責(zé)期
A.合同權(quán)益行使
B.保險關(guān)系轉(zhuǎn)移
C.合同內(nèi)容變更
D.續(xù)期收費
A.追溯日期開始后發(fā)生的疏忽行為
B.保單有效期間內(nèi)提出的索賠
C.追溯日期后提出的索賠
D.追溯日期后發(fā)生而在保單有效期間內(nèi)提出的索賠
最新試題
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點，以下說法錯誤的是（）。
機(jī)動車商業(yè)保險中，附加機(jī)動車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強(qiáng)險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責(zé)任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。
企業(yè)財產(chǎn)險的賠償方式不包括（）。
在金融市場上，既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是（）
機(jī)動車商業(yè)保險第三者責(zé)任險中，主車和掛車連接使用時視為一體，發(fā)生保險事故時，下列說法正確的是（）。
保險銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險性，且不可完全避免，但是保險監(jiān)管部門及保險機(jī)構(gòu)可以通過識別分析，對銷售風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估，并采取有效的措施，將風(fēng)險控制在最低程度，這是指人身保險產(chǎn)品銷售風(fēng)險的（）。
以下不屬于意外傷害保險產(chǎn)品帶來的支出的是（）。
未決案賠案不包括（）
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點，以下說法不正確的是（）。