A.地線軟管同時(shí)拆
B.先拆地線后拆軟管
C.先拆軟管后拆地線
D.只拆軟管
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A.干艙證書(shū)
B.OBQ證書(shū)
C.ROB證書(shū)
D.OBQ證書(shū)或ROB證書(shū)
A.油樣選取由質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)完成
B.油樣選取時(shí)船方不能參與
C.油樣選取時(shí)貨方必須參與
D.A、C均對(duì)
A.油輪裝油時(shí)應(yīng)以適當(dāng)?shù)姆椒ㄟx取貨油樣品并加以封存
B.船舶在卸貨港卸貨前，應(yīng)選取貨油樣品進(jìn)行化驗(yàn)
C.油樣是判別船方是否在航行中盡到相應(yīng)責(zé)任的依據(jù)
D.A、B、C均正確
A.開(kāi)始，中間，結(jié)束前各取一次
B.開(kāi)始裝油時(shí)取一次，后每隔1～2h取一次
C.開(kāi)始裝油時(shí)取一次，后每隔2～3h取一次
D.開(kāi)始裝油時(shí)取一次，后每隔3～4h取一次
A.62566.11
B.62066
C.61005.11
D.61706.15
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開(kāi)航后（）。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
限界線是指（）。
某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
面積滲透率是指（）。
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長(zhǎng)25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）