A、水手長
B、四軌
C、二副
D、三副
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你可能感興趣的試題
A、大副
B、二副
C、三副
D、船長
A、貨物積載
B、錨設(shè)備的一般保養(yǎng)
C、消防、救生器材的管理
D、船舶電力系統(tǒng)的維護(hù)
A、甲板部
B、業(yè)務(wù)部
C、輪機(jī)部
D、甲板部和輪機(jī)部共同進(jìn)行
A、“以人為本”即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全知識
B、“以人為本”即通過對個人的有效控制規(guī)范船員的技術(shù)狀況和行為
C、“以人為本”即加強對人的安全教育,提高人的安全知識和技術(shù)水平
D、“以人為本”即發(fā)揮個人的主觀能動性,以自己的方式進(jìn)行各項操作
A、船舶設(shè)備
B、管理方面
C、技術(shù)方面
D、A+C
最新試題
對船舶進(jìn)行安全評估時,既要抓住隱患的根本原因又要注意環(huán)境因素和船舶操縱性的不良影響。
最早建立區(qū)域性港口監(jiān)控體系的是().
中國屬于PSC中的()的締約國.
三管輪除履行值班職責(zé)外還應(yīng)主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。
統(tǒng)計分析表明由于船舶設(shè)備和技術(shù)原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故總量的80%以上。
“以人為本”是全面重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
二水的職責(zé)是執(zhí)行操舵、航行值班及日常甲板維護(hù)保養(yǎng)工作等。
甲板機(jī)械的維護(hù)、檢查、保養(yǎng)由木匠負(fù)責(zé)。
ISM規(guī)則要求500總噸及以上的油船、化學(xué)品船、散貨船建立并實施安全管理體系,對其它船舶目前沒做要求。
船舶安全活動每月至少舉行一次,主要內(nèi)容是訓(xùn)練活動、查找問題、總結(jié)講評和落實措施。