A、MARPOL
B、STCW
C、ISM
D、SOLAS
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A、MARPOL
B、STCW
C、COLREG
D、SOLAS
A、貨船
B、500總噸以上的載貨高速船
C、500總噸以上的油輪
D、以上都是
A、事故苗子和潛在危害的識(shí)別是正確評(píng)估的基礎(chǔ)
B、對(duì)事故苗子和潛在危害的正確判斷是有效控制事故的重要途徑
C、只要抓住事故隱患的根本原因,便可避免事故的發(fā)生
D、不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是事故的直接原因
A、安全第一,預(yù)防為主
B、以防為主,防抗結(jié)合
C、以防為主,防消結(jié)合
D、人人關(guān)心安全,時(shí)時(shí)注意安全
A、大管輪
B、二管輪
C、三管輪
D、電機(jī)員
最新試題
()代號(hào)“PSC”的意義.
ISM規(guī)則的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
船舶的各項(xiàng)規(guī)章制度是長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),是科學(xué)性、實(shí)踐性和針對(duì)性的有機(jī)結(jié)合,具有強(qiáng)制性和嚴(yán)肅性,但不具有法律效力。
“以人為本”是全面重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
船上服務(wù)員具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作。
一水的職責(zé)是操舵和航行值班,而甲板部的日常維護(hù)保養(yǎng)工作由二水來(lái)做。
根據(jù)()要求船舶應(yīng)有一套完整的安全和培訓(xùn)制度.
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系.
大副主管全船的日常工作并協(xié)助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)。
二水的職責(zé)是執(zhí)行操舵、航行值班及日常甲板維護(hù)保養(yǎng)工作等。