A、電熱線
B、排氣管
C、發(fā)動機(jī)防凍液
D、排氣管和冷卻液
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A、渦輪
B、泵輪
C、導(dǎo)輪
D、鎖止離合器壓盤
A、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門位置傳感器
B、節(jié)氣門位置和車速傳感器
C、曲軸位置和節(jié)氣門位置傳感器
D、液壓油溫度和車速傳感器
A、1.5～2
B、2～6
C、6～8
D、8～15
A、定軸輪系
B、周轉(zhuǎn)輪系
C、定軸輪系或周轉(zhuǎn)輪系
D、混合輪系
A、電磁式
B、霍爾效應(yīng)式
C、光電式
D、電磁式和霍爾效應(yīng)式
最新試題
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。