A、化學(xué)鍵
B、比較強(qiáng)的分子間力
C、比較強(qiáng)的粘合力
D、化學(xué)鍵和較強(qiáng)的粘合力
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A、0.50mm
B、0.75mm
C、0.80mm
D、1.00mm
A、0~100A
B、0~500A
C、0~1000A
D、0~1500A
A、0~1500r/min和0~2500r/min
B、0~1000r/min和0~5000r/min
C、0~1000r/min和0~3000r/min
D、0~2000r/min和0~3000r/min
A、先接通電源主開關(guān),然后起動液壓電動機(jī)
B、先起動液壓電動機(jī),再接通電源主開關(guān)
C、同時起動液壓電動機(jī)和接通電源主開關(guān)
D、無所謂
A、自然通風(fēng)
B、強(qiáng)制通風(fēng)
C、自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)
D、行車通風(fēng)
最新試題
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
氣壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。