A、碰撞傳感器
B、螺旋導(dǎo)線
C、氣囊組件
D、爆燃傳感器
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A、余熱式(冷卻液、機體熱風(fēng))和獨立式
B、水暖式和氣暖式
C、水暖式和電暖式
D、冷卻液和廢氣式
A、振動
B、噪聲
C、總成清潔度
D、動、靜平衡程度
A.CO
B.HC
C.NOx
D.碳煙顆粒物
A、噴油器脹堵
B、怠速過高
C、爆燃傳感器損壞
D、點火提前角為12°
A、節(jié)溫器卡在最大開度位置
B、冷卻液溫度傳感器壞
C、風(fēng)扇冷卻液溫度開關(guān)壞
D、使用空調(diào)
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。