A、新車行駛到第一次定額大修間隔里程的2/3以前
B、送大修前最后一次二級維護后的車輛
C、預計在短期內(nèi)不能修復或無修復價值的車輛
D、第二次定額大修間隔里程的2/3以前
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、通過技術(shù)檔案可了解車輛性能和技術(shù)狀況
B、通過技術(shù)檔案可掌握車輛使用維修規(guī)定
C、技術(shù)檔案的格式由運輸單位自行制定
D、技術(shù)檔案一般由車隊負責建立
A、車輛的經(jīng)常性設備應符合GB7258-97《機動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定
B、車輛的經(jīng)常性設備應符合GB4785-85《公路客運車輛通用技術(shù)條件》的規(guī)定
C、運輸危險貨物的車輛裝備應符合JT3130-88《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定
D、車輛的經(jīng)常性設備應符合JT3115-85《貨運半掛車通用技術(shù)條件》的規(guī)定
A、降低
B、增高
C、不變
D、不能確定
A、采用可變壓縮比的發(fā)動機
B、降低發(fā)動機的壓縮比
C、適當降低指標功率
D、減小進、排氣歧管的截面尺寸
A、節(jié)氣門緩沖器可增大節(jié)氣門的關閉速度
B、節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的關閉速度
C、節(jié)氣門緩沖器控制節(jié)氣門開啟和關閉的速度
D、節(jié)氣門緩沖器可防止混合氣過稀
最新試題
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應更換襯套。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
電動輸油泵中設置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。