A.船到岸的單工電傳
B.岸到船的單工電傳
C.雙工電話
D.雙工電傳
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A.船到岸的單工電話
B.岸到船的單工電話
C.雙工電話
D.雙工電傳
A.衛(wèi)星洋區(qū)的選擇與船位有關
B.船位無效時選擇衛(wèi)星信號最強的洋區(qū)
C.船位有效時,由船位選擇衛(wèi)星洋區(qū)
D.衛(wèi)星洋區(qū)的選擇與船位無關
A.船到岸的遇險報警
B.岸到船的遇險報警
C.船到船遇險報警
D.協(xié)調通信
A.報文收妥確認
B.NDN(無法投遞通知)
C.A和B
D.PVT報告
A.報文收妥確認
B.PVT報告
C.NDN(無法投遞通知)
D.EGC報文
最新試題
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()