A.大于25%;
B.小于等于25%;
C.等于25%;
D.小于25%。
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A.原煤和篩選煤,每車不論車皮容量大小,至少采取1個(gè)子樣;
B.精煤、其他洗煤和粒度大于100mm的塊煤每車至少取3個(gè)子樣;
C.原煤和篩選煤每車不論車皮容量大小至少取3個(gè)子樣;
D.精煤、其他洗煤和粒度大于100mm的塊煤,采用斜線3點(diǎn)循環(huán),每車采取1個(gè)子樣。
A.Qb,ad;
B.Qnet,ar;
C.Qgr,ad;
D.Qgr,d。
A.18;
B.6;
C.8;
D.10。
A.稍低;
B.稍高;
C.相等;
D.大小不一定。
A.20;
B.30;
C.40;
D.60。
最新試題
T501含量測(cè)試過程中,用注射器注標(biāo)準(zhǔn)油或試油入液體吸收池時(shí),應(yīng)緩慢不能有氣泡,否則要用吸耳球把油吸出,重新注入油樣。
磷酸酯抗燃油自燃點(diǎn)是指在規(guī)定的加熱條件下,油品不接觸明火而自發(fā)著火的溫度。
用顯微鏡對(duì)比法進(jìn)行顆粒度測(cè)試時(shí),試片上顆粒污染度等級(jí)如介于標(biāo)準(zhǔn)模板的兩相鄰污染度等級(jí)之間時(shí),則確定較低的污染。
當(dāng)抗燃油的酸值、電阻率、水分、油泥等指標(biāo)變差后,一般采用抗燃油多功能濾油機(jī)來處理。
當(dāng)運(yùn)行油樣中可觀察到明顯的沉淀時(shí),不可以直接取樣測(cè)試酸值。
油中油泥的產(chǎn)生會(huì)影響系統(tǒng)散熱,但不會(huì)影響機(jī)組調(diào)速正常運(yùn)行。
氫冷發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣濕度過高,不僅危害發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子繞組的絕緣強(qiáng)度,而且會(huì)使轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋,因此氫氣濕度越低越好。
風(fēng)電齒輪油的黏度過大,齒輪工作時(shí)克服潤滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大,使得傳動(dòng)功率降低。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器底部有水或油樣氫含量異常時(shí),應(yīng)設(shè)法在底部取樣。
往汽輪機(jī)油中添加T746防銹劑后,酸值會(huì)一定程度上升,但不影響機(jī)組運(yùn)行。