單項選擇題波段1530~1544MHz在航海中的用途是()

A.只能用于日常的非安全目的
B.只能用于海事移動衛(wèi)星業(yè)務(wù)中的遇險和安全通信
C.衛(wèi)星示位標(biāo)的上行頻率
D.用于海事移動衛(wèi)星業(yè)務(wù)中空間站到地面方向通信


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1.單項選擇題在搜救中航海雷達(dá)應(yīng)答器的工作頻率是()

A.9200~9500kHz
B.9200MHz
C.9500MHz
D.9.2~9.5GHz

2.單項選擇題下面關(guān)于頻率3023kHz和5680kHz的描述()是錯誤的

A.頻率3023kHz和5680kHz是航空器專用頻率
B.它們可以再參加搜救業(yè)務(wù)的移動電臺之間、移動電臺和陸地電臺使用
C.一般船舶電臺的發(fā)射機(jī)不能調(diào)諧到這兩個頻率是上
D.由于上述兩個頻率屬于航空頻率范疇,對于遇險通信中的船舶電臺它們是無用的

3.單項選擇題除非遇險船舶操作員在DSC報警中指明后續(xù)通信使用NBDP技術(shù),否則默認(rèn)的后續(xù)通信手段是無線電話,那么NBDP技術(shù)和無線電話的區(qū)別是()

A.NBDP技術(shù)的特點是方便、快捷
B.NBDP技術(shù)可以直接留下通信記錄
C.無線電話對于存在語言障礙的收發(fā)雙方來講更具有優(yōu)勢
D.無線電話通信方便、快捷

4.單項選擇題根據(jù)SOLAS公約的要求,頻率121.5MHz和123.1MHz被引入到GMDSS系統(tǒng),()描述是錯誤的

A.每艘客船都應(yīng)沒有從船舶通常駕駛的位置與現(xiàn)場用航空頻率121.5MHz和123.1MHz進(jìn)行以搜救為目的的雙向無線電通信的設(shè)備
B.頻率121.5MHz是117.975~136MHz波段的航空器遇險頻率
C.123.1MHz是121.5MHz的輔助頻率
D.它們的調(diào)制方式是G3E

5.單項選擇題下面涉及頻率2182KHz、4125KHz、6215KHz錯誤的是()

A.上述頻率兼顧常規(guī)呼叫與回答的功能將被逐漸弱化,直接專用于遇險與安全目的
B.由于各種原因目前很多船舶乃至海岸電臺仍然利用他們完成常規(guī)的呼叫與回答
C.當(dāng)航海人員吧上述適用于非遇險與安全通信目的是,必須注意不要干擾其他電臺的通訊
D.當(dāng)使用上述頻率時注意把通訊的時間降至最低程度,功率可以不予以考慮

最新試題

以下不屬于EGC接收機(jī)的特點的是()

題型:單項選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()

題型:單項選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。

題型:單項選擇題

標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是()

題型:單項選擇題

C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。

題型:單項選擇題

為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。

題型:單項選擇題

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()

題型:單項選擇題

少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()

題型:單項選擇題

一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()

題型:單項選擇題

FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()

題型:單項選擇題