A．充電／放電
B．充電／全容量放電、充電
C．過充電／全容量放電
D．過充電／放電
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你可能感興趣的試題
A．蓄電池極板抽出檢查，清除沉淀物之后
B．每次充電時均
C．當電解液液面降低時
D．每周檢查蓄電池時
A．每月定期一次檢查的
B．酸性蓄電池放電電壓達到1.8V時
C．電解液內混有雜質的
D．電解液液面降低較多
A．6V／1.3
B．3V／2.5
C．2.0／1.5
D．2.5V／1.3
A．16V／1.1
B．14.4／1.2
C．20V／1.3
D．17.6／1.2
A．小/低
B．小/高
C．大/高
D．大/低
最新試題
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進港靠碼頭，主機需要進行減速及倒車操縱。應（）。
某主機的額定轉速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為（）。
對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是（）。
船舶主機的轉速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是（）。
主動空氣開關的分勵脫扣器的感化是（）。
根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為（）。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應處于（）狀態(tài)；相當于（）負載。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關。下列說法中不正確的是（）。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設置了隔離開關，下列各處中設置不正確的是（）。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設好壞會對設備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設時要特別注意。下列有關中壓電力系統(tǒng)電纜敷設敘述不正確的是（）。