A.專用性是專用量頭的優(yōu)點(diǎn)
B.專用性是專用量頭的缺點(diǎn)
C.一種量頭可測(cè)量多種車型
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A.1
B.2
C.3
A.板件的變形量上
B.板件與測(cè)量頭的配合上
C.測(cè)量頭上
A.垂直
B.平行
C.傾斜
A.1～1.5
B.0.5～1.5
C.1～2
A.縱梁上的測(cè)量點(diǎn)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)艙上部的測(cè)量點(diǎn)
C.減振器支座的高度尺寸
最新試題
車身側(cè)面的尺寸測(cè)量，（）的說法是正確的。
量規(guī)主要有（）等。
在實(shí)際測(cè)量工作中，高度基準(zhǔn)一般使用（）。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。
在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量中，兩孔直徑相同時(shí)，（）。
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)（）的不對(duì)中情況。
修理中常用的機(jī)械式車身測(cè)量系統(tǒng)大致可分為（）類型。
從車身中部前方基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量某點(diǎn)的長(zhǎng)度是538mm，而從車身中部后方基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量同一點(diǎn)的長(zhǎng)度是2186mm，車身中部前后基準(zhǔn)點(diǎn)的長(zhǎng)度是（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，都可以使用（）方法。
校正不對(duì)稱的汽車車身部件時(shí)，要使用（）來不斷測(cè)量和校正。