A.高精度、全功能的校正工具
B.多功能的固定器和夾具
C.多功能、全方位的拉伸裝臵
D.精確的三維測(cè)量系統(tǒng)
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你可能感興趣的試題
A.地框式校正設(shè)備
B.L形校正設(shè)備
C.框架式校正設(shè)備
D.平臺(tái)式校正設(shè)備
A.焊點(diǎn)拉開(kāi)
B.油漆層剝落
C.裂紋
D.焊縫的保護(hù)層裂開(kāi)
A.確定拉伸的方向
B.讓損壞板件充分放松應(yīng)力
C.因?yàn)槔鞎r(shí)有危險(xiǎn),修理人員要休息
D.消除板件的彈性變形
A.配備全面的車(chē)型數(shù)據(jù)
B.測(cè)量系統(tǒng)的精度達(dá)到±3mm
C.配備多種鈑金拉伸工具
D.配備一個(gè)拉伸塔柱
A.散熱器支架
B.前圍上蓋板
C.縱梁后部
D.縱梁前部
最新試題
整體式車(chē)身在平臺(tái)式車(chē)身校正儀上固定時(shí)至少需要()個(gè)以上的固定點(diǎn)。
下列()變形可能是由于整體車(chē)身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。
車(chē)身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有()。
一個(gè)部件在受到損壞后,可能存在三個(gè)方向的損壞,整修的順序?yàn)椋ǎ?/p>
下列()可能是由于整體車(chē)身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。
門(mén)檻板更換后,可以采用()進(jìn)行焊接。
關(guān)于拉伸、()的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。
加熱后快速冷卻會(huì)使金屬變硬,甚至變脆。
為了能夠完成好車(chē)身修復(fù)工作,車(chē)身校正設(shè)備必須具備的條件是()。
固定式校正平臺(tái)的高度一般是()。