單項(xiàng)選擇題整體式車身在平臺(tái)式車身校正儀上固定時(shí)至少需要（）個(gè)以上的固定點(diǎn)。
A.2
B.3
C.4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題使用機(jī)械式測(cè)量系統(tǒng)時(shí)，車輛在固定前必須要找好測(cè)量的（）個(gè)基準(zhǔn)。
A.1
B.2
C.3
2.單項(xiàng)選擇題校正（拉伸）車身時(shí)，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。
A.把力加在與變形相反的方向
B.把力加在與變形相同的方向
C.精確地恢復(fù)車身的尺寸與狀態(tài)
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。
A.尺寸的精確度
B.尺寸的數(shù)值大小
C.尺寸的合理性
4.單項(xiàng)選擇題車身校正的重點(diǎn)是（）。
A.精確地恢復(fù)車身的尺寸與狀態(tài)
B.精確地恢復(fù)車身的尺寸
C.精確地恢復(fù)車身的狀態(tài)
最新試題
整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，必須讓它自然冷卻。
題型：判斷題
整體式車身在平臺(tái)式車身校正儀上固定時(shí)至少需要（）個(gè)以上的固定點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于整體式車身的修復(fù)，其校正設(shè)備必須能同時(shí)顯示（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制定修理（拉伸）程序時(shí)，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過最少量的拉伸校正來修復(fù)損壞部件的變形，并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。
題型：多項(xiàng)選擇題
固定式校正平臺(tái)的高度一般是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）切割更換后，可以采用搭接的方式進(jìn)行焊接。
題型：多項(xiàng)選擇題
車身校正的重點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
門檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。
題型：多項(xiàng)選擇題
車身校正后應(yīng)注意（）。
題型：多項(xiàng)選擇題