A.托運(yùn)人掌管之下
B.裝船代理人掌管之下
C.承運(yùn)人掌管之下
D.貨運(yùn)代理人掌管之下
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A.貨物裝上船
B.船邊貨物掛上吊鉤
C.貨物處于承運(yùn)人掌管之下
D.貨物交碼頭倉(cāng)庫(kù)
A.倉(cāng)庫(kù)收貨，集中裝船
B.集中卸船，倉(cāng)庫(kù)交付
C.倉(cāng)庫(kù)交付，集中裝船
D.集中卸船，倉(cāng)庫(kù)收貨
A.倉(cāng)庫(kù)收貨，集中裝船
B.集中卸船，倉(cāng)庫(kù)交付
C.倉(cāng)庫(kù)交付，集中裝船
D.集中卸船，倉(cāng)庫(kù)收貨
A.托運(yùn)人
B.貨運(yùn)代理人
C.班輪公司
D.裝船代理人
A.托運(yùn)人
B.貨運(yùn)代理人
C.班輪公司
D.裝船代理人
最新試題
集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）等。
按CIF價(jià)格條件出口，準(zhǔn)備投保下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款，哪些是妥當(dāng)?shù)?？（?/p>
國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。
多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。
銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”，即（）。
當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
航空運(yùn)單可分為（）。
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是（）
《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。