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編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準一般都達（）