A.6個(gè)月
B.12個(gè)月或檢修后
C.18個(gè)月
D.3個(gè)月
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A.船舶小修時(shí)進(jìn)行
B.船舶檢修時(shí)進(jìn)行
C.事故修理時(shí)進(jìn)行
D.船舶塢內(nèi)檢驗(yàn)修理時(shí)進(jìn)行
A.減輕重量、增加浮性
B.增加舵葉強(qiáng)度
C.減輕舵承的承受力和摩擦力
D.防止舵葉內(nèi)部銹蝕
A.瀝青
B.水
C.甘油
D.煤油
A.每天至少檢查手操舵一次
B.每12h至少檢查手操舵一次
C.每8h至少檢查手操舵一次
D.每個(gè)航行班至少檢查手操舵一次
A.2%；8%
B.2%；7%
C.1%；7%
D.0.5%；1%
最新試題
常見(jiàn)的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
舵葉灌水試驗(yàn)，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒(méi)有舵角反饋發(fā)送器
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大?。虎诓俣娑孑喫俣?；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
從節(jié)能的角度來(lái)考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）