如果客船的重心位置偏低,那么船舶的()
I、穩(wěn)性好;
II、穩(wěn)性差;
III、舒適性好;
IV、舒適性差;
V、方向性差
A、I、IV
B、II、III、V
C、I、IV、V
D、II、IV、V
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A.便于清艙;
B.減少平艙工作;
C.提高穩(wěn)性;
D.增大艙容。
A.尾機(jī)型單甲板船;
B.尾機(jī)型多甲板船;
C.中機(jī)型多甲板船;
D.中機(jī)型單甲板船。
A.船體的最高一層甲板;
B.水密橫艙壁上伸到達(dá)的連續(xù)甲板;
C.船體的最高一層全通甲板;
D.平臺(tái)甲板。
A.礦/散/油船;
B.散/油船;
C.礦砂船;
D.散貨船。
識(shí)讀總布置圖主要可了解()
①船舶的用途、主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù);
②船體艙室的劃分和布置;
③各種設(shè)備及位置;
④船舶總的布置情況。
A.①、②;
B.①~④;
C.①~③;
D.②~④。
最新試題
中間軸承安裝可選用()。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。