駕駛室內(nèi)水密門集控臺顯示每扇門開啟或關(guān)閉狀態(tài)的方法是()
Ⅰ.紅燈表示一扇門完全開啟;Ⅱ.紅燈表示一扇門完全關(guān)閉;Ⅲ.綠燈表示一扇門完全關(guān)閉;Ⅳ.綠燈表示一扇門完全開啟;Ⅴ.紅燈閃爍表示門處于關(guān)閉過程中;Ⅵ.黃燈閃爍表示門處于關(guān)閉過程中。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅴ
B.Ⅱ,Ⅳ,Ⅵ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅵ
D.Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ
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必須設(shè)置手動操縱裝置的水密門是()
Ⅰ.鉸鏈?zhǔn)剿荛T;Ⅱ.滑動式水密門;Ⅲ.動力滑動式水密門。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
A.2~5
B.5~10
C.2~10
D.5~15
A.10;20
B.20;40
C.10;40
D.20;60
A.首尖艙外側(cè)的艙壁
B.首尖艙內(nèi)側(cè)的艙壁
C.艙壁甲板
D.干舷甲板
A.滑動水密門的操縱裝置應(yīng)能保證在船舶向任一舷橫傾至10°的情況下將門關(guān)閉
B.每一動力操縱的滑動水密門應(yīng)有一個獨(dú)立的手動機(jī)械操縱裝置
C.當(dāng)動力滑動水密門在主動力失靈時,其動力、控制及指示器應(yīng)能工作
D.除所規(guī)定的航行中可以開啟的水密門外,所有水密門在航行中應(yīng)保持關(guān)閉
最新試題
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時,油柜的高度()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達(dá)到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
主機(jī)用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。