使用應(yīng)急舵時(shí)必須（）
①左舵左扳；
②右舵右扳；
③舵角到達(dá)，立即松開(kāi)手柄。

目前海船上普遍采用電力控制操舵裝置的主要原因（）
①輕便靈敏，線路布置容易；
②不受船體變形和溫度變化的影響；
③工作可靠，維修方便，有利于操舵自動(dòng)化；
④容易與液壓舵機(jī)配套。

使用隨動(dòng)系統(tǒng)操舵的正確步驟是（）
①選擇開(kāi)關(guān)置于“隨動(dòng)”位置；
②主電源箱的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)由“0”旋至“1”或“2”的位置；
③電源開(kāi)關(guān)置于“自（隨）動(dòng)”位置；
④機(jī)組開(kāi)關(guān)拔至“1”或“2”的位置。

使用直接控制系統(tǒng)操舵時(shí)，要使舵葉準(zhǔn)確到達(dá)所需要的角度，應(yīng)注意掌握（）
①船的回轉(zhuǎn)慣性；
②控制開(kāi)關(guān)操作及時(shí)；
③海況；
④船速。

有關(guān)“應(yīng)急舵”的說(shuō)法下列何者正確（）
①主操舵裝置中的手柄直接控制稱為應(yīng)急舵；
②輔助操舵裝置的人力操舵稱為應(yīng)急舵；
③當(dāng)舵葉丟失時(shí)，采用木板與鏈索傳動(dòng)方式來(lái)進(jìn)行操舵的方式稱為應(yīng)急舵。

應(yīng)急操舵的特點(diǎn)是（）
①手柄直接控制舵機(jī)；
②沒(méi)有反饋裝置；
③反饋裝置控制舵機(jī)開(kāi)關(guān)；
④與隨動(dòng)舵相同。

只按偏航角大小來(lái)操舵的自動(dòng)舵（）
①比較直觀；
②能克服偏航角速度；
③航向穩(wěn)定較快；
④航跡成“S”曲線，精度較差。