A.首柱前緣量至舵柱后緣的長度
B.首柱前緣量至舵柱中心線的長度
C.首柱前緣量到舵桿中心線的長度
D.A或C
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A.首柱前緣量至舵桿中心線的長度
B.首柱后緣量至舵桿中心線的長度
C.首柱前緣量至舵柱后緣的長度
D.A或C
A.確定泊位長度
B.確定能否通過橋梁、架空電線等問題的尺度依據(jù)
C.計(jì)算總噸位和凈噸位的尺度
D.計(jì)算船舶穩(wěn)性、吃水差、干舷高度和水對船的阻力等
A.最大尺度
B.計(jì)算尺度
C.型尺度
D.B和C
A.最大尺度
B.型尺度
C.全部尺度
D.登記尺度
船型尺度是用來（）
①計(jì)算阻力；
②計(jì)算吃水差；
③計(jì)算干舷。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①～③
最新試題
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
中間軸承安裝可選用（）。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。