艙底水管系的作用是()
Ⅰ.吸排壓載水;
Ⅱ.破艙進(jìn)水后擔(dān)負(fù)排水;
Ⅲ.排除溝、井內(nèi)的積水。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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測(cè)量管的作用是()
Ⅰ.測(cè)量所有的壓載水艙;
Ⅱ.測(cè)量所有的淡水艙;
Ⅲ.測(cè)量所有的燃油艙;
Ⅳ.測(cè)量污水溝或污水井。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
干貨船按用途設(shè)置的管系大約有()
Ⅰ.艙底水管系和壓載水管系;
Ⅱ.消防管系和日用水管系;
Ⅲ.通風(fēng)管系;
Ⅳ、甲板排水管系和其他特殊用途管系。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
有關(guān)艙底水管系應(yīng)滿足的要求,下列說(shuō)法正確的是()
Ⅰ.確保船舶在正浮或向任一舷橫傾小于5°時(shí),均能排干污水;
Ⅱ.至少配備兩臺(tái)動(dòng)力艙底泵;
Ⅲ.特殊情況可用來(lái)作輔助排水設(shè)備排水。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
有關(guān)艙底水管系中污水溝或污水井的設(shè)置,下列說(shuō)法正確的是()
Ⅰ.當(dāng)內(nèi)底邊板為下傾式時(shí)設(shè)污水溝;
Ⅱ.當(dāng)內(nèi)底邊板為水平式時(shí)設(shè)污水井;
Ⅲ.不管內(nèi)底邊板為下傾式還是水平式都應(yīng)設(shè)污水溝。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
船體需要加強(qiáng)的部位有()
Ⅰ.艙壁和舭部;
Ⅱ.首部和尾部;
Ⅲ.普通貨船的上甲板和客船的主甲板。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
最新試題
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。