A.EAS系統(tǒng)
B.便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
C.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
D.定位系統(tǒng)
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A.集少量貨為大量貨
B.單元化
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.減少裝卸次數(shù)
A.庫(kù)房
B.貨架
C.叉車
D.輸送設(shè)備
A.容積利用
B.時(shí)間利用
C.投入產(chǎn)出
D.固定成本與變動(dòng)成本
A.物料基礎(chǔ)模數(shù)
B.包裝模數(shù)
C.運(yùn)輸包裝系列尺寸
D.運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化
A.有一套計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
B.EDI標(biāo)準(zhǔn)
C.通信環(huán)境
D.計(jì)算機(jī)人員
最新試題
從物流技術(shù)角度來(lái)看,物流標(biāo)準(zhǔn)可分為()。
當(dāng)訂單分批批量品種較多時(shí),常使用()方式來(lái)完成分類工作。
商品堆垛時(shí),每行每層的數(shù)量力求整數(shù),以便于發(fā)貨、盤(pán)點(diǎn),這體現(xiàn)的是堆垛基本要求中的()要求。
推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是()
配送中心設(shè)備需要考慮的要點(diǎn)有()
將揀貨區(qū)作業(yè)場(chǎng)地細(xì)分成不同的分區(qū),有一個(gè)或者一組固定的揀貨人員負(fù)責(zé)監(jiān)撿取區(qū)域內(nèi)的貨物,()也是工作分取下的場(chǎng)地。
運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作是運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷,()的整個(gè)過(guò)程。
關(guān)于安全庫(kù)存量的正確理解的是()
流通型庫(kù)房的主要作用是()
物流市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告的特點(diǎn)表現(xiàn)為()