A.450kpa
B.500kpa
C.750kpa
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A.主電路中
B.控制電路中
C.輔助電路中
A.1~6ZLH
B.1、2ZYH
C.3~6LH
A.209
B.220
C.380
A.車輛制動(dòng)、機(jī)車緩解
B.機(jī)車、車輛都制動(dòng)
C.車輛緩解、機(jī)車制動(dòng)
A.將轉(zhuǎn)換板鈕移至“空氣位”
B.將轉(zhuǎn)換閥153轉(zhuǎn)至“空氣位”
C.將非操縱端調(diào)壓閥調(diào)整為列車管定壓
最新試題
未經(jīng)核準(zhǔn)，擅自將非定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的零配件裝車使用發(fā)生機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
鉤舌與鉤耳上下面間隙之和不大于（），超限加墊調(diào)整。
力機(jī)車在線路上短時(shí)間停放，再次投入使用，受電弓升弓風(fēng)源是（）。
運(yùn)用中輪對(duì)檢查時(shí)，輪箍無裂紋弛緩；輪緣的垂直磨耗高度不超過（）；輪箍踏面擦傷深度不超過（）。
《電力機(jī)車段修規(guī)程》作為一種工藝文件，它屬于（）。
調(diào)整砂管高度及位置，砂管距軌面為（），距輪箍與軌面接觸點(diǎn)為（）。
電力機(jī)車輪徑的同軸差中修要求是（）。
檢查牽引銷與銷座結(jié)合處斜面應(yīng)密貼，局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于（），銷和槽底部間隙應(yīng)不小于（）。
摘解車鉤時(shí)，至少有一個(gè)車鉤應(yīng)處于（）位。
對(duì)機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問題，未及時(shí)向有關(guān)部門反饋，未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。