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摘解車鉤時(shí)，至少有一個(gè)車鉤應(yīng)處于（）位。

利用缺陷引起材料導(dǎo)磁率的改變來發(fā)現(xiàn)機(jī)車零部件缺陷的方法，屬于（）類探傷檢驗(yàn)方法。

機(jī)車在運(yùn)行中，因未正確操縱機(jī)車而造成輪箍弛緩或擦傷，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

對(duì)機(jī)車總檢修率計(jì)算正確的是（）。

力機(jī)車在線路上短時(shí)間停放，再次投入使用，受電弓升弓風(fēng)源是（）。

鉤舌與鉤耳上下面間隙之和不大于（），超限加墊調(diào)整。

檢測(cè)車鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于（），磨耗到限時(shí)可堆焊處理。

SS4改型電力機(jī)車車體設(shè)備采用（）方式布置。

檢測(cè)鉤舌銷與孔間隙不大于（），超限更換鉤舌銷套。

閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。