A.使用
B.所屬
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A.《鐵路機(jī)車運用管理規(guī)程》
B.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
C.《行車組織規(guī)則》
D.《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》
A.分號式
B.基本
C.實際
D.日（班）計劃
A.年
B.半年
C.季度
D.月
A.年
B.半年
C.季度
D.月
A.年
B.半年
C.季度
D.兩年
最新試題
機(jī)車與車輛（或機(jī)車）連掛時，連掛人員不得用腳或手進(jìn)行連掛。
機(jī)車備用分長期備用、短期備用。
機(jī)務(wù)段應(yīng)加強機(jī)車乘務(wù)員日常管理，定期組織運用安全管理人員，對機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行動態(tài)分析，根據(jù)分析結(jié)果落實責(zé)任制，采取預(yù)防、幫教、提高等措施，實行機(jī)車乘務(wù)員隊伍動態(tài)控制，實現(xiàn)行車、人身安全有序可控。
機(jī)車乘務(wù)員憑便乘證可便乘乘坐國際列車（含動車組）。
旅客列車遇緊急情況需列尾裝置輔助排風(fēng)制動時，司機(jī)應(yīng)按壓列尾排風(fēng)按鍵控制客車列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動；客車列尾裝置無法進(jìn)行輔助排風(fēng)時，司機(jī)應(yīng)立即通知車輛乘務(wù)員，車輛乘務(wù)員到列車后部使用緊急制動閥停車。
旅客列車運行至個別地段，CIR設(shè)備與客車列尾裝置主機(jī)短暫中斷連接時，司機(jī)如需確認(rèn)尾部風(fēng)壓，應(yīng)通知車輛乘務(wù)員在尾部核對風(fēng)壓；連接恢復(fù)后，司機(jī)恢復(fù)客車列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務(wù)員不再人工核對風(fēng)壓。
機(jī)車乘務(wù)員超勞情況及分析需納入鐵路局月度安全例會，無需納入安委會。
獲得省部（總公司）級及以上勞動模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手榮譽稱號或火車頭獎?wù)?，或取得技師、高級技師職業(yè)資格的司機(jī)，可由機(jī)務(wù)段提出申請，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，直接晉升為一級機(jī)車司機(jī)。
短期備用指備用時間大于5天且不超過15天的機(jī)車。
機(jī)車乘務(wù)員轉(zhuǎn)崗的，應(yīng)結(jié)合崗位變化及時做好改職工作。