單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限（）mm。
A.≤0.02
B.≤0.05
C.≤0.01
D.≤0.10
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1.單項(xiàng)選擇題全部修理作業(yè)是在幾個(gè)連續(xù)的工位進(jìn)行的，此種作業(yè)方式為（）
A.固定工位作業(yè)法
B.流水作業(yè)法
C.專業(yè)分工法
D.就車修理法
2.單項(xiàng)選擇題要求車輛停修時(shí)間短、保修車輛多、車型單一時(shí)，采用的修理方法應(yīng)是（）
A.就車修理法
B.總成互換法
C.固定作業(yè)法
D.綜合作業(yè)法
3.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的大修標(biāo)準(zhǔn)中心線徑向圓跳動(dòng)是（）mm。
A.≤0.05
B.≤0.01
C.≤0.50
D.≤002
4.單項(xiàng)選擇題變速器變速叉端面磨損極限不大于（）mm。
A.0.40
B.0.50
C.0.60
D.0.03
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套進(jìn)行修理，采用的方法是（）
A.修理尺寸法
B.壓力加工法
C.刷鍍法
D.電鍍法
最新試題
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果要取消自動(dòng)泊車功能，需要（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題